Cube Nuroad Hybrid C:62 Race 400X desertstone’n’green (2025)

Un coup d’œil au Nuroad Hybrid C:62 Race et il devient clair : vous avez affaire à un vélo très spécial ! D’une part, en raison des lignes élégantes de son cadre simple en carbone C:62®. D’autre part, grâce au nouveau moteur SX léger de Bosch, le cœur de cette centrale de gravier. Le moteur pèse environ 800 g de moins que la variante CX, offre 55 Nm de couple et est alimenté par une batterie de 400 Wh. Vous n’avez toujours pas assez d’autonomie pour vous et vos circuits ? Pas de problème, le système est compatible PowerMore et peut être équipé ultérieurement de 250 Wh supplémentaires. Les vitesses GRX 12 vitesses de Shimano, associées aux freins à disque hydrauliques correspondants, assurent un contrôle optimal et une coordination optimale. Et lorsque vous avez besoin à la fois de traction et de beaucoup de vitesse, les roues Newmen Performance XR25 avec pneus Schwalbe adhérents de 45 mm montrent leur meilleur côté. Le vélo serait prêt – et vous aussi ?

Cadre : Forme et fonction à la perfection : Le cadre en carbone Nuroad Hybrid C:62 super élégant avec ses lignes réduites et épurées n’est pas seulement un régal absolu pour les yeux. C’est aussi l’exemple même d’une maniabilité brillante. D’une part, parce que nous avons laissé suffisamment d’espace pour monter des pneus de 50 mm de large, même avec des garde-boue. D’autre part, des points de montage discrets sont intégrés pour les porte-bagages à l’arrière et sur la fourche entièrement en carbone – pour un soutien optimal lors de vos aventures en bikepacking. Le cockpit du moteur Bosch s’intègre parfaitement dans le tube supérieur et peut être commandé via une mini télécommande depuis le guidon. Le châssis est également compatible PowerMore et peut être équipé d’une autonomie supplémentaire de 250 Wh. Quoi d’autre? Un collier de selle parfaitement intégré, un guide-chaîne léger à montage direct, des supports pour une béquille latérale à montage plat, un triangle arrière Boost et une patte de dérailleur UDH. Nous sommes prêts à partir – et vous ?