Description
Faible poids, vitesse extrême – telle était notre vision lors du développement de l’AMS Hybrid ONE44 C:68X SLT. Nous y sommes parvenus, entre autres, en utilisant le nouveau moteur électrique léger SX de Bosch avec une batterie de 400 Wh, qui met en jeu jusqu’à 55 Nm de couple. Également avec le cadre en carbone ultraléger C:68X®, le pédalier en carbone E13 Race et la paire de roues en carbone Newmen Advanced SL A.30 avec pneus Maxxis Rekon et Rekon Race 2,4 pouces. Et parce que nous avons choisi une fourche à suspension 34 Factory Grip2 et un amortisseur Float Factory de Fox, une traction, une stabilité directionnelle et un contrôle de premier ordre sont garantis. Accélérer le rythme et ralentir – rien n’est plus facile qu’avec les vitesses XTR 12 vitesses de Shimano et les freins à disque hydrauliques XTR correspondants. Conclusion : amusez-vous à grande vitesse !
Spécifications
| Cadre | C:68X® Monocoque Technologie avancée de double moulage, Contrôle efficace de la traînée, FSP 4-Link, Géométrie de traînée agile, Boost 148, UDH™, Batterie intégrée fixe, Acheminement interne avancé des câbles |
|---|---|
| Fourchette | Fox 34 Float Factory FIT GRIP2, conique, 15 x 110 mm, 140 mm, revêtement Kashima |
| paire de roues | Newmen Advanced SL A.30, 28/28 rayons, 15 x 110 mm/12 x 148 mm, compatible tubeless |
| taux d’imposition | ACROS AZF-675, ICR (routage de câbles intégré), Top Zero Stack 1 1/2″ (ZS 56 mm), Bottom Zero Stack 1 1/2″ (ZS 56 mm), inserts en fibre pour réglage d’angle |
| Moteur | Unité d’entraînement Bosch Performance SX (55 Nm) Cruise (250 W), Smart System |
| Batterie | Bosch CompactTube 400 |
| chargeur | Bosch 4A |
| Cassette/Pignon | Shimano XTR CS-M9101-12, 10-51T |
| Chaîne | Shimano CN-M9100 |
| manivelle | Pédalier e*thirteen e*spec Race Carbon, 32T |
| levier de vitesses | Shimano XTR SL-M9100-I, fixation directe |
| dérailleur arrière | Shimano XTR RD-M9100-SGS, ShadowPlus, 12 vitesses |
| frein | Shimano XTR BR-M9100, frein à disque hydraulique (180/180) |
| Pneus | Avant : Maxxis Rekon Maxxterra/EXO, Tubeless Ready, 2,4 WT | Arrière : Maxxis Rekon Race, EXO, Tubeless Ready, 2,4 WT |
| Poignées | ACID Disrupt, composé mou |
| selle | Natural Fit Nuance SLT Carbon |
| tige de selle | Fox Transfer SL Factory, 31,6 mm, revêtement Kashima |
| Poids du vélo | 16,2 kg |
| muet | Fox Float Factory, 210 x 55 mm, LSC réglable avec levier 2 positions, revêtement Kashima |
| Fabricant | Cube |
| Filtre à incendie | Cube |
| éclairage | Non |
| suspension | fourche à suspension |
| Genre | Vélo pour hommes |
| Année du modèle | 2025 |
| Forme du cadre | diamant |
| Matériau du cadre | Carbone C:68X® |
| circuit | Dérailleur |

Avis
Effacer tous les filtresIl n’y a pas encore d’avis.