Cube AMS Hybrid ONE44 C:68X Race 400X 29 blackline (2025)

La chose la plus importante sur un vélo ? On retrouve : le cadre ! Cela s’applique également à notre châssis de VTT électrique le plus léger à ce jour, appelé AMS Hybrid ONE44 C:68X Race 400X, fabriqué à partir de notre matériau carbone C:68X® de haute qualité. Tout aussi puissants sont la fourche à suspension pneumatique Psylo Gold et l’amortisseur Deluxe Select+ de RockShox, qui maintiennent systématiquement les roues Newmen Performance 30 avec pneus Maxxis Dissector 2,4 pouces au sol et sur la piste. Shimano est équipé de puissants freins à disque hydrauliques Deore et de vitesses XT fiables à 12 vitesses, pour une propulsion optimale et des manœuvres de freinage sûres. En parlant de propulsion : ici, le moteur Bosch SX avec une batterie de 400 Wh (extensible en option avec une batterie PowerMore de 250 Wh) et un couple jusqu’à 55 Nm atteint des performances de pointe absolues – une expérience de conduite intuitive et naturelle incluse. Notre machine de trail AMS légère et agile est prête !

Cadre : Développer un VTT super léger entièrement équipé d’un moteur électrique Bosch n’est pas si simple. C’est pourquoi le cadre de l’AMS Hybrid ONE44 C:68X est également fabriqué à partir de notre matériau composite de carbone C:68X® très innovant, qui combine une stabilité et une rigidité maximales avec un poids extrêmement faible. La batterie de 400 Wh s’insère dans le tube diagonal, aussi près que possible du nouveau moteur Bosch SX léger – pour une maniabilité de première classe. Le cadre est également compatible PowerMore, ce qui signifie qu’il peut être mis à niveau avec une batterie de 250 Wh en option pour une autonomie encore plus grande. Le fait que nous ayons déplacé les câbles à l’intérieur contribue à l’aspect élégant du châssis. Sur le dessus se trouvent un guide-chaîne léger et une patte de dérailleur UDH. Grâce à un jeu de direction avec réglage de l’angle, la maniabilité peut être adaptée à votre style de conduite individuel. Des conditions idéales pour beaucoup de puissance et de vitesse sur tous les sentiers, n’est-ce pas ?