Cube Nuride Hybrid EXC 800 Allroad goblin’n’black (2025)

Les compromis ne sont pas notre truc chez CUBE, c’est pourquoi nous avons équipé le Nuride Hybrid EXC 800 Allroad d’une transmission Shimano XT à 12 vitesses ultra-fiable et d’un entraînement Bosch CX avec batterie de 800 Wh. Également équipé de pneus larges et adhérents de Schwalbe et d’une fourche à suspension pneumatique Suntour à amortissement doux avec un débattement de 100 mm, qui offrent un grand confort de conduite, en particulier sur les routes cahoteuses. Une décélération et un arrêt sûrs, même par mauvais temps et dans des conditions humides, sont la spécialité des puissants freins à disque hydrauliques à 4 pistons de Shimano. Enfin, la cerise sur le gâteau : les accessoires Allroad, composés de garde-boue, de phares et d’une solide béquille latérale. La prochaine aventure touristique peut arriver !

Cadre : S’il y a une chose que nous pouvons faire, c’est construire des cadres élégants avec une manipulation de première classe – mais lors du développement du Nuride Hybrid, nous nous sommes surpassés en termes d’esthétique fonctionnelle. En plus d’une fourche suspendue avec un débattement de 100 mm pour un confort de conduite et un contrôle accrus, nous avons équipé le châssis d’un dégagement généreux pour les pneus (même en incluant les garde-boue inclus). Les câbles passant à l’intérieur soulignent l’aspect épuré du cadre et nécessitent peu d’entretien. Le moteur Bosch CX et la batterie PowerTube de 800 Wh sont également harmonieusement intégrés dans le design. Il existe également un carter de chaîne et un UDH pour faciliter la disponibilité des pièces de rechange. Quoi d’autre? Garde-boue, feux et béquille latérale installés de série. La prochaine aventure touristique peut arriver !